汽车销售物流渠道库存策略

　　[摘要]本文主要研究汽车销售物流中如何确定合理的安全库存与经常库存量，使得在保证汽车销售供应，满足汽车销售物流系统的预定服务水平指标的前提下，达到降低库存量和库存成本的目的。
　　[关键词]库存量 经常库存 安全库存 订货点
　　
　　一、汽车销售物流中库存管理的重要性
　　
　　汽车销售库存管理是汽车销售物流中非常重要的一个环节。库存是企业的一项巨大投资，其目的是为了支持生产和销售，连续不断地运转和满足客户的需求。有效的库存管理能够加快资金周转速度、增加企业收益，还可以提高物流系统效率、增强企业竞争力。库存管理最主要的目标有两个：一是保证供应，二是降低成本。因此，汽车销售库存管理要采取适当的措施，在保证供应的同时，千方百计降低成本，要通过科学的管理方法和手段把这两个目标统一起来。
　　
　　二、汽车销售物流系统库存规划
　　
　　如何合理确定以上所规划的汽车销售物流系统中的一、二级配送中心的汽车库存量是本节所要解决的主要问题。在解决这一问题的过程中，不仅应满足预定的服务水平，并有利于使整个汽车销售物流系统获得最大经济效益，而且应考虑到该问题所涉及的汽车库存问题的特殊性。
　　1.库存模型
　　在一般情况下，汽车销售物流系统中各配送中心的汽车库存为经常库存和安全库存之和。经常库存为满足正常经营环境下的日常需要而建立，取决于年度配送量、补给批量和补给时间间隔;而安全库存为防止因不确定因素的影响所准备的缓冲库存，取决于年度配送量及其随机性。对于某个销售中心城市或配送服务区域而言，汽车的配送量并不随销售年度及其月份的不同而改变。因此可以认为，尽管汽车的配送量(销售量)为一随机变量，但该随机变量的平均值为一常数，经常性库存随时间均匀变化。根据以上分析，可给出各配送中心的库存模型见图1所示。
　　2.确定库存量的简单方法
　　(1) 经常库存W_c
　　经常库存是指在正常经营环境下为满足日常需要而建立的库存。这种库存随着每日的需求而不断减少，当库存降低到某一水平(定货点)，就需要补充库存。该库存补充按一定的规则反复进行。
　　汽车的经常库存W_c主要由库存补给周期t和单位时间内的需求量(需求率)μ，计算公式为W_c=μ· t(1)库存补给周期涉及的因素主要有：物资供应条件、供应时间、距离、运输方式、订购批量及有关的采购费用、仓储费用等。
　　(2) 安全库存W_s
　　安全库存是指为了防止由于不确定因素的影响而准备的缓冲库存。汽车的安全库存W_s主要由安全储备天数T_s和平均每日需求量μ确定。以该方法求解安全库存W_s的关键是确定该物资(汽车)的安全储备天数T_s。确定安全储备天数，一般可按上年度统计资料核算的实际到货平均延误天数来确定。当安全储备天数确定后，安全库存W_s由下式计算。W_s=μ·T_s (2)
　　该方法虽然简单、明了、易于操作，但难以反映物资(汽车)需求过程的随机性，同时没有建立与物资(汽车)销售物流配送系统的预定服务水平指标(缺货率)的直接联系，因此是一种简单但概略的确定方法。本文针对该方法的不足，采用在泊松需求条件下的库存模型来对所研究的汽车销售物流配送系统的库存进行规划。
　　3.随机需求(配送)量条件下汽车库存量的确定方法
　　实际上，在汽车销售物流配送系统中，汽车的销售量及与此有关的汽车配送量均为随机变量。因此，各销售地区的年度销售量及由此所决定的各二级配送中心的年度配送量的预测值仅能看作为汽车年度销售量及年度配送量的平均值。在随机需求条件下，如何确定汽车物流系统中的汽车库存量才能满足预定服务水平指标的需求是以下所要研究的主要内容。
　　确定配送中心汽车的安全库存量Ws的关键是确定汽车销售需求(运输配送)的随机性模型。常用的需求随机性模型有正态分布、泊松分布、指数分布。
　　泊松分布是一种离散概率分布，适合于单位时间内随机事件发生的次数，在描述随机事件的发生中具有广泛的应用。 如某一服务设施在一定时间内到达人数；电话交换台接到呼唤的次数；公共汽车站的候车人数；机器出现的故障数；自然灾害发生的次数等。汽车销售的需求也近似地服从泊松分布，因此，本文采用泊松离散型分布来描述汽车销售(配送量)需求的随机性，并据此确定各配送中心的安全库存。
　　(1) 泊松需求条件下汽车的安全库存量 ......