无凝聚力，一个手机企业的悲歌

　　年5月，普天东信发布第一季度未经审计的财务报告，报告显示该公司正向EMS(电子制造服务)转型，以摆脱其在打造自有品牌手机——东信手机时陷入的困境。这也意味着东信可能放弃自有手机品牌的经营。尽管东信在国产手机中的品牌并不算响亮，但由于其隶属于国内最大电子信息“航母”——普天集团旗下，因连年亏损，在业界引发一片诧异的猜测。
　　曾经是摩托罗拉在中国合作伙伴的东信成立于1996年，作为国内老牌通信设备制造商，曾有过灿烂的辉煌。在与摩托罗拉分手后，东信一直在走自己的路。“一个从未走过路的孩子，一下子失去了庇护，被抛弃在路边，后面还有一群狼在追赶”。这个小孩的结局可想而知，而东信，则是这个可怜的小孩。
　　
　　改革无力，迷惘的自主品牌
　　
　　东信与摩托罗拉从移动通信设备开始曾拥有长达10年的合作历史。在手机市场发育的早期，东信作为摩托罗拉手机最重要的合作伙伴之一，每年销售的摩托罗拉手机多达100余万部，而一部手机的销售利润在当时可达数千人民币。东信由此成为摩托罗拉开拓中国市场的重要通路，也为东信的发展掘下第一桶金。2000年，东信销售收入达到105亿元的巅峰。
　　但东信有着难以克服的致命硬伤。合资中东信充当着“代工”的角色，尽管经年累月为摩托罗拉出工出力，东信却始终无法掌握核心技术，也无法创建自己的品牌，从而将命运系于合资方……外方合作伙伴看重市场，在技术转让方面表现吝啬。虽然双方签署的协议里明确注明了对方技术转让的义务。让人恼火的是，中方技术人员从事的都是最底层的服务性工作，开发性环节全部由外方把持。
　　随着市场逐步规范，中国对外来通信企业的政策限制逐渐减少，原先不得不依靠国内企业的外国巨头们也开始了自己的“单飞”。1998年，摩托罗拉与深圳金鹏进行合作，委托金鹏代理部分手机业务，并进行生产。同时，摩托罗拉还自行投资在中国各地建厂。而这些，摩托罗拉几乎都没与“战略性合作伙伴”东信商量，此刻东信处境尴尬，如同一个被抛弃的小孩。
　　长期为洋品牌代工的东信清楚地意识到，手机核心技术与良性的销售模式是阻止国产手机发展的最大弊端，追求短期利益已经成为很多国产手机品牌的致命缺陷。东信要想在手机市场中获得长期利益，就必须迅速地将自己改造成为能够适应未来市场环境变化的企业。从1998年开始，东信开始从品牌代理到自有品牌的历程。1998年7月，面对业绩的不断下滑，东信召开了一次大规模的“遵义会议”，在会上东信人做出重大决策：东信今后的方向将自主研发手机，自创“东信”品牌。其后不久，东信首款手机EG580面世，掀起了东信产业转型的序幕。
　　当年东信前董事长施继兴做出“举全部之力向自主开发手机转型”之时，就意味着要收缩原来移动系统设备部门的战线。而那些早就习惯于“大碗喝酒”的设备部门人员自然对施继兴的转型计划提出猛烈抨击。整个董事会由此分为了支持转型的“改革派”和主张固守系统的“保守派”。两派为此争吵不断，很多时候僵持不下。
　　两派内耗不止，东信手机大受其害。从2002年10月起至2003年9月，此前曾一气推出十几款手机的东信再无一款新机型推出。没有新手机的面世，经销商们逐渐对东信失去了兴趣：“开什么玩笑，一年居然推不出一款新品?”既无新品上市，市场费用巨增不止，东信只好停了广告，让一度稍有了些知名度的品牌“自生自灭”。2003年，国产手机大行其道之际，东信却在人们的视线中逐渐销声匿迹。
　　
　　整合无力，恶性的人事内讧
　　
　　2002年，国产手机在波导、TCL等品牌的烘托下有了很大的起色。此时东信的母公司普天下达命令，旗下各诸侯的名片、文件要统一使用普天的标识，电视广告中“中国普天”要出现在显眼位置。普天还下达命令，要求东信的CI......