Ｆ１在中国的体育营销实验

　　F1来了，呼叫声、刹车声让上海嘉定区安亭镇沸腾起来！这个与奥运会、足球世界杯并称为世界三大运动之一的F1赛事，带来了最豪华的体育运动，带来了最新鲜的竞技方式，引爆了中国人的尖叫、好奇，也在中国引发了一场代价高昂的国际化体育营销实验。
　　在这场疯狂的豪门盛宴里，运动只是一个载体，而商业才是F1的灵魂……
　　
　　F1，你到底是什么？
　　
　　F1全年共18站比赛，被称为是最为商业化和最烧钱的体育运动。每年，F1仅电视转播就覆盖全球100多个国家，通过电视观看比赛的观众有几十亿甚至上百亿人次。如此庞大的受众群，自然而然成为了跨国公司的“兵家必争之地”。
　　凭借现代传播技术，每年都连环运转的18站F1赛事，所带来的收视观众要远远多于每4年才举办一次的奥运会和世界杯足球赛。赞助F1较之另外两大体育赛事可以更直接地转换为商业利益，因为F1是全球性赛事，品牌到达受众所付出的相对成本并不高，所以它的赞助费用高得惊人也是“事出有因”。对于那些渴望在世界最重要及最有发展潜力的市场上赢得眼球和美誉度的企业来说，没有比把品牌Logo放到F1赛车上更简洁有效的方式了。
　　在整个20世纪，汽车制造商基本上都信奉同一个理念：星期日赢得比赛，星期一好卖车。 因此，F1成为汽车工业产业链的重要一环。而对企业来说，除了赛事冠名权、赛道广告牌等常规赛事广告形式外，F1最重要的特色广告是车队赞助，其中又以车身广告为主，这里历来是企业广告战的“主战场”。
　　经过几十年的发展，F1在商业赞助上已经有了相对成熟的一套体系，而作为广告运营方，F1各车队在广告细节方面考虑得非常周全。据F1总裁特别顾问麦克尔·佩恩介绍，因为车身在电视或照相机镜头中出现的概率决定了赞助品牌在大众媒体曝光的概率，所以车队在设计车身的品牌广告时，首先会考虑广告被拍到的概率，其次还会考虑其在电视机或纸媒体上出现的概率。
　　一般来说，每个车身可以容纳10至15家企业的品牌名称，每家企业也可以同时选择10个车队。有名的车队自然更为抢手，比如雷诺车队3年内的广告位置已经售罄。对企业来说，如何以适中的价格“抢”得最醒目的位置则是一大考验。
　　另外，赞助商除了关注车身广告，还可以关注F1的技术支持。因为F1是资金、技术高密集型的体育赛事，它对数据分析技术的精确性要求甚至只有航空技术才能满足，所以燃料、润滑油、通讯、轮胎、软件等企业都可以在这里找到相应的发挥空间。
　　换句话说，今天我们所看见的F1大赛，是一条钞票铺就的“星光大道”。
　　
　　F1，从国外开始蔓延
　　
　　奔驰、BMW、菲亚特、雷诺、丰田等世界顶级汽车品牌一同出现在F1赛场上，相关品牌更是集中了全球最具竞争力的支持性资源，从轮胎到润滑油，从电子设备到机械工具，从计算机系统到工程黏合剂……这个独特而庞大的产业链，通过F1这个集大成者，缔造了汽车工业商业帝国，也成就了一个又一个品牌神话。日本本田从摩托车制造高手成长为汽车新贵就是例证。
　　以万宝路为例，它一直是F1最热心的赞助者。在大众心目中，F1赛车被视为自由奔放、激烈如火的运动。F1车手的形象符合万宝路品牌诉求的“男子汉形象”，F1赛车所体现的精神正是万宝路牛仔所具有的精神。因此，万宝路赞助F1赛事可以说是赞助活动与品牌形象完美结合的典范。自从1972年首次踏入F1车坛......