车险销售：绕开代理商照样可行

　　 去年1月1日实行车险改革后，尽管保监会和各界人士煞费苦心，给车行代理商高额返点的现象似乎仍在继续。
　　目前车险业最受关注、争议最多的就是对兼业代理商给予高额返点的问题。为了保险业的持续健康发展，也为了保护消费者的最终利益，社会各界各支“仙招”。对此，我认为绕开代理商，实行非代理制是解决这一问题的根本办法。即使不能完全摆脱汽车经销商等兼业代理，开辟和加强更多直接销售渠道，也可以对兼业代理商起到制衡和威慑的作用。
　　
　　8％手续费是众矢之的
　　
　　机动车辆保险一直以来都是我国财险业务的“龙头老大”，车险的保费收入占到产险总收入的60%以上。可以说车险业务的好坏关乎着财险公司的生死存亡。可是如何才算是做好了呢？保险产品虽然具有很多与一般商品不同的特性和特点，但是作为商品，只有销售出去，赚取了最大的利润，对公司而言才能算成功。
　　在我国，目前车险的销售方式有营销、专业代理、兼业代理、直销、网上销售和电话销售，其中最为突出的问题发生在兼业代理。各家保险公司为了占据市场，不惜违规违纪付给兼业代理商高额佣金，致使保险市场无序竞争，被保险人权益受损。去年1月1日起实行的车险改革中，一个主要目的就是遏制恶性价格竞争，鼓励产品竞争和服务竞争。但是，尽管保监会和各界人士煞费苦心，给车行代理商高额返点的现象似乎仍在继续。据知情人士透露，虽然相对于其它地区而言广东车险市场高额回扣的违规行为已基本控制住，但目前保险公司和车险代理中介围绕8%手续费的拉锯战仍在进行着。特别是一些中介公司，对8%的手续费仍有抵触情绪，部分中介已突破了这一百分比的上限。英韩日三国是怎么做的车险在国外称之为auto mobile insurance /car insurance。
　　英国是汽车保险历史最悠久的国家，世界上第一份汽车保单就是在这里诞生的。1895年英国的“法律意外保险公司”签发了第一份保险金额为10英镑—100英镑的汽车第三者责任保单。英国的汽车保险事业非常发达，车险的保费收入多年来一直牢牢占据着财险业务的头把交椅，每个家庭在这个项目上的支出约占家庭总开支的一成。
　　近年来，英国的汽车保险事业不断开拓，并充分利用现代先进的通讯技术来提高服务的效率和质量。早在1985年，英国便已经利用电话进行投保，主要的保险公司都拥有自己的电话销售系统。最近几年，随着互联网的普及，车险产品网上直销被越来越多的客户接受，电话销售和网上车险产品销售已超过总业务量的一半。现在，英国人投保车险完全可以通过在家里点击鼠标来实现。只要进入著名的“英国网上汽车保险”网，根据上面的提示将自己的基本情况填上，该网站便能在加盟的数百家从事汽车保险业务的保险公司中挑选出最适合的公司供投保者选择。这时，你再把自己和车辆的相关信息填入车险公司的电子表格，便能很快得到保险公司为你和你的爱车量身订做的车辆保险及人身保险报价。如果你觉得合适，就可以在网上签订保险合同，再通过在线支付手段付款。所有这一切短短几分钟内便可搞定。
　　韩国自1994年实行费率市场化以来，各保险公司为增强竞争力相继改善了销售方式，并在2000年3月恢复了曾一度废止的电话销售方式。为了推进汽车保险的网上销售，韩国承认根据电子商务基本法第16条规定的认证机构认证的电子签名及其效力，允许使用电子签名来进行投保。2000年1月，这个国家开始通过保险公司与银行合作，保险代理人可以直接在银行窗口销售保险产品。如今正推行银行作为保险公司的代理机构，销售保险产品的银行保险模式。
　　日本Sony财产保险公司以“从报价到保费交付都可以有网络来完成”的模式进行保险业务，开办这个业务的头一个月，就有1.2万人通过网络向Sony财险公司投保。这......