根据厦门港海天、象屿、海沧三个国际集装箱码头2002年度集装箱吞吐量规模以及嵩屿港区400万标箱的建设计划,我们选择相应规模的世界先进集装箱码头,将其业已成熟的管理模式与经验介绍给厦门,特别是将我们近年来在帮助中国大陆主要集装箱码头引进这些世界先进码头的管理、进行流程再造过程中所获得的经验分享出来,希望对厦门地方政府、港口管理当局、码头投资与运营方等有所帮助。
一、世界先进集装箱码头的管理模式
一个成功运营的集装箱码头需要具备三项要素,即训练有素的员工、先进的设备,和一套码头自动化管理系统。通过对这三种资源要素的最佳配置,从而为客户、投资方和地方政府与社会带来各项收益。
不同的码头各有特色,如何优化操作流程并确定自己的管理模式?特别对于近年来中国大陆不少集装箱码头,业务规模在短时间内急速扩大造成对原有操作流程与管理架构的冲击问题,在以下的范例中,我们采取了流程重新定义和分步多层次培训的方式,成功地帮助他们从管理的瓶颈解脱出来,使码头的业务发展得到持续可靠的支援。
比利时HNN码头公司,在安特卫普拥有五个集装箱码头,2001年的呑吐量为350万标箱,占全港集装箱呑吐量的75%,其中一个最大的码头吞吐量大130万标箱。作为管理流程重新定义和分步多层次培训方法最早的实践者,HNN依靠先进的码头自动化管理工具所带来的高质量服务、低廉的费率和与世界其他港口的良好衔接,使安特卫普名列全球十大集装箱港口。
成立于1980年的国内某大港TC码头公司由港务局控股,是中国大陆首批国际集装箱专业码头和上市企业。TC拥有四个万吨级集装箱舶位、12台集装箱岸边专用装卸桥和36台堆场专用装卸桥,公司员工总数为1000余人,实际参与码头运作的有600多人。
TC码头公司于2001年开始引进安特卫普HNN码头的管理模式和COSMOS集装箱码头管理系统,经过比利时港口管理专家历时四个月从集卡入闸等每一操作流程的测算开始,直至定义出整个管理流程与模式,确立新的管理架构。其后经过三轮分步骤分层次的全员培训,包括在安特卫普港码头模拟操作培训教室的实践和在本港安装码头管理软件标准程序,由比利时工程师辅导操作等方式,成功推进了世界先进码头管理模式在中国的一个移植与本地化。2002年TC码头成功地实现了集装箱吞吐箱量突破100万标箱的跨越性增长,产生良好的经营效益,员工都以自己在TC工作为荣。
TC码头公司成功移植世界先进码头管理模式的关键因素在于决策层明晰的思路和兼备审时度势的气魄与谨慎的工作作风。投资方及码头的决策层很清楚对于年吞吐量目标超过100万标箱的大型国际集装箱码头,必须引进世界先进的码头管理模式以及相应的咨询服务与码头信息管理系统;投资方广开资金投入来源,在引进世界先进管理模式的预算方面投入大手笔;决策层对流程重组与系统切换前后的各项指标精打细算,直至深入安特卫普码头作业现场亲手测算每一作业环节耗费的时间、每一岗位的员工数量以及拟引进码头管理软件的操作情况。
此外,无论对于业务规模与增长速度同TC码头相当类似的南方大港CW码头,还是设计规模设计规模超过年吞吐量300万标箱的北方大港QM码头,都选择引进国外大型集装箱码头的先进管理经验与系统。从安特卫普港多年来输出先进码头管理技术到全球50多个国际集装箱码头的实践,特别凭借来自新加坡港从七十年代15万标箱到1400万标箱成长全过程的亲历者的专业经验,我们一致的建议也是引进管理。
世界先进集装箱码头管理模式的内涵有三,首先在于管理思想的先进性——以数据为管理对象而不是机器或者人员;其次在于实现技术的先进性——运用最先进的IT科技,实现操作标准化和自动化,对数据的采集、存储、加工和运用有效的管理;第三在于业务流程的先进性——以价值创造为导向。对于目前中国大陆的发展环境,要成功地借鉴世界先进集装箱码头管理模式,首先必须从对业务流程的精炼和优化入手。
二、如何规范与优化码头管理流程。
对于中国许多发展中的码头,吞吐量的快速增长同时也带来了码头管理的难度和混乱程度的悄然增加,虽然管理者们纷纷采取措施来改善这种局面,但是令人困惑的是,混乱总是有增无减,很多码头的操作部经理几乎都成了现场经理。
那么混乱的根源在哪里呢?在于原有的管理尤其是流程管理不能适应这样大的业务量。国内码头的许多现有作业流程和操作模式是历史遗留下来的,是为了满足当时的业务发展需求而制定的,因此不能够满足新的业务量的需要。码头公司必须系统化的分析并改善其业务流程以适应新的市场竞争。
依据我们的经验,主要通过以下三个步骤来规范与优化码头管理流程:
第一,业务流程分析与业务流程再造(Business Process Reengineer,简称BPR)。这个过程就是一个流程优化的过程。良好的业务流程是结构化的、是可测量的、是有明确输出目标的、是创造价值的。流程的分析与再造就是通过分析公司现有流程的弊端,去除不能创造价值、目标不明确的流程,将一些效率低下或是可以协同的流程整合,化繁为简,用先进的管理思想、数学模型、运筹学的理论来创造出更优的流程体系以达到降低成本,增加效率的目的。集装箱运输是以高效,便捷的特点得以发展。中国大陆集装箱码头的管理方式大多数是从件杂货码头发展过来,以人脑管理生产,随意度高而可靠性低。要提高效率,必须依靠科学的管理理念和先进的技术手段进行规范化管理。没有规矩不成方圆。
作为企业自身,由于惯性思维、视野的局限性以及内部的利益制衡,很难真正从内部发起一项全局性的变革,而流程再造对于一个企业正是这样一场全局性的变革。因此,正确的做法是邀请具有丰富码头管理经验的国际专业咨询公司来做这项工作,才能保证数据和结果的客观性、前赡性及权威性。
[1]