2004中国十大暴利行业

房地产业暴利惊人

　　时至今日，没有哪一个行业的绝对利润值，能挑战中国房地产业的暴利，没有哪一个行业的利润，能动摇甚或问鼎中国房地产业的榜首地位。

　　2002年进入《中国百富榜》的房地产大亨为25人，2003年为35人，2004年为45人。这个数字不断在攀升，这表明中国的财富正在加快速度，向中国的房地产业大亨们的私家钱柜里集中。

　　但是，如果细分中国的房地产业，似乎地产业的暴利远远高于房产业的暴利。如果说房产业的暴利率在15％到30％，那么地产业的暴利则在150％到300％。

　　高速公路业坐地收银

　　2004年对于中国的高速公路业来说，是暴利如雨的年头。2004年中国出现了煤、电、油、运前所未有的紧张状况，随着煤、电、油的四面着火，全国运力八方告急，公路运输价格不断攀升。于是，中国的高速公路业的暴利，再次浮出水面。

　　2004年，坐地收银的中国高速公路进入了收获期。据中央电视台披露，一些高速公路的收费员月薪高达八九千元，超过了国家公务员最高一级的工资。这个行业在所有的层面上，都具备了暴利行业的特征。

　　殡葬业最后一刀

　　让我们来看看殡葬行业的市场有多大：根据国家统计局公布的数字，我国死亡人口每年大约有820万人。按照低标准丧葬费用计算，假如平均每人2000元丧葬费，那么，可以估算出殡葬行业每年的市场是184亿元。如果再算上骨灰存放、购买墓地等费用，殡葬行业的销售总额将超过2000亿元。

　　丧葬费用的利润是惊人的。比如小小一个骨灰盒，价格最低的400元左右，最高的1万～2万元不等。而实际上，一个低档的骨灰盒成本也就是几十元，骨灰盒的利润能够达到1000％一2000％。购买墓地或灵塔的费用就更昂贵了，交通不便，距离较远的公墓，最便宜的一块墓地也要五六千元；面积不过1—1.5平方米。1平方米的商品房也才2700多元。

　　驾校业毛利可观

　　世界经济的发展进程表明，当一个国家的人均收入超过500美元时，这个国家的一只脚便已跨进了汽车时代。而中国在2003年的人均收入便已超过了1000美元。

　　所以，当中国的小汽车每年以200多万部的加速度，进入中国人的家庭的时候，中国每年至少有四五百万人，有学习驾驶小汽车技术的市场需求。

　　而我们粗略地计算一下，便会发现，这个市场需求的规模超过150亿元，因此而产生的暴利在50亿到100亿元。这是一个很惊人的数字。

　　那么，驾校从培养一个驾驶员能获得多少利润？一位驾校业的业内人士估算：仅以学桑塔纳的北京市最低收费2700元为例，刨去教练员的工资、油钱和车辆磨损折旧，1000元的毛利应该是没问题的。

　　电力业低买高卖

　　电荒是2004年中国的一场灾难，由国家垄断的国家电力公司，成了2004年中国电荒最大的受惠者。有人怀疑，2004年中国电荒是电力行业所刻意制造的电荒。

　　一方面，电力行业借电荒向煤炭行业施压，强迫煤炭行业以大大低于市场价的价格，以比石头还便宜的价格，以“电煤价”将煤炭卖给它，一方面，电力行业又借电荒向国家施威，强迫国家提升电价，以制造行业暴利。

　　只要电力行业的行业垄断依然故我，中国的电荒只会愈演愈烈。

　　在中国，电力行业是最赚钱、最富裕的行业。

　　有线电视业收费大涨

　　从2003年7月1日起，北京市有线电视收视维护费从12元调整到18元。收视费大涨50％，此新闻发布后，舆论哗然，有线电视作为垄断行业及暴利行业，成为举国关注的焦点。

　　独享有线电视运营权垄断经营的中国有线电视，是中国最不思进取的行业。它好像全然不知道自己拥有着什么样的网络资源，而且除了一波又一波的提高电视收费，好像就没有别的办法增加自己的收益。

　　在国外，发达国家早已看到了有线电视网惊人的资源潜力，有线电视网不仅可以用来收看有线电视，还能用来上网和打电话，完全可以三网合一，不仅能大大地减少资源的浪费，还能大大地减少用户的开支。

　　医疗业涨价没谱儿

　　改革开放20多年来，价格上涨的巅峰是药品。20年来，工资上扬了10一20倍，而......More↓↓↓