毗邻香港，作为中国南大门的深圳拥有发展物流业的地理优势。同样，在物流业，深圳敢为天下先的精神得以传承，它曾经因制定国内第一部关于中心城市现代物流发展的专项规划而引领了全国各地发展物流业的热潮。几年来，深圳不断出台新的政策措施，培育适合物流业发展的环境，使得深圳物流业的发展不断有新的突破。
2005年，深圳物流业同样发生了许多可圈可点的大事，如果用一句话来概括深圳物流这一年的发展，那就是:继续领跑。
RFID技术落地
2005年深圳物流信息化的最大亮点当属几年来炙手可热的RFID技术终于在深圳落地了。2005年9月28日，深圳市举行了RFID技术物流应用现场演示会，演示了标签生成、货品入库、货品盘点、货品出库等场景，真实形象地展示了RFID技术在提高物流运作效率上的作用，给深圳物流业上了很好的一课。
其实，早在去年2月，深圳白沙物流公司的RFID仓储管理系统已经进入试运行。此项目将RFID技术运用到收货、拣货、盘点、调整、出货等仓储管理的整个环节，实现了技术上的新突破。目前此项目已取得了阶段性的成果，机械重复性劳动得以节省，仓储管理效率和准确性得到了极大提高，仓库利用率由30%提升到了80%，有效地节约了成本。白沙物流RFID项目的初步成功，为国内物流企业积累了又一RFID实施案例，并增强了企业采用RFID技术的信心。目前，深圳的盐田集装箱码头已经着手将RFID技术应用于堆场管理。此外，联接深圳机场与香港机场的“机场快线”也有意采用此项技术。热宠却也寂寞的RFID技术终于在深圳这方以创新而著称的土地上开花结果。
我们可以发现，每一项技术的重大更新都伴随着商业模式的变革。如果说条码技术的应用搭建了供应商与渠道商之间便捷沟通的桥梁，那么RFID技术则由于其可以实现信息的双向流动而搭建起渠道商与消费者之间直接沟通的桥梁，从而打通了从供应商到渠道商直至消费者的完整供应链。在这条供应链中，消费者将具有更多的发言权，更大的主动性。这也许将对整个流通领域产生革命性的影响，最终实现从上游主导的“推式”到下游主导的“拉式”的转变。在这次引领变革的关键技术RFID的应用中，深圳物流企业又一次抢得先机。
民间声音发力
2005年，一个完全没有官方背景的综合性物流协会在深圳诞生，那就是深圳国际配送协会。这个由几家物流相关企业发起的行业组织，一开始走的就是与一般行业协会不同的路线。它更加突出服务理念，希望通过市场化运作整合行业资源，在为会员创造价值的同时实现一个非赢利组织的自身发展。
在目前国内的环境下，一个完全没有官方背景的协会，起步还是较艰难的。目前深圳拥有包括货代协会、拖车协会等物流相关行业协会不下7家，是否还需要建立新的协会也是仁者见仁、智者见智，而企业面对众多的入会邀请也很迷茫，不知参加哪个为好。故像深圳国际配送协会这样的协会一开始就面临着能否被政府及企业接受的双重压力，也决定了其需有不一样的作为才行。自成立以来，深圳国际配送协会积极参与主办“2005深圳物流服务与技术展览会”，为会员提供参观交流机会，开办讲座及培训班，其成绩有目共睹，同时也让大家看到了办协会的另外一个方向。
实际上，这一股新生力量所带来的竞争也促进了一些原来具有官方背景的老牌物流相关协会的发展。我们可以看到，这一年深圳物流与采购联合会也是动作频频，发起成立“泛珠三角物流联盟”，联合拖车协会反对马士基不合理收费，甚至为配合年会暨新一届理事会就职大会的召开在多家主流媒体做整版形象......More↓↓↓
