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案例解读:法士特齿轮有限公司变速箱组装 AMES管理系统

2006-7-21 来源:e-works 作者:林立
陕西法士特齿轮有限责任公司为了适应高速发展的汽车行业需求, 决定在投资新建一条变速箱组装生产线,生产引进美国技术的多种变速器。在新生产线上,为了提高组装管理的效率和可靠性,AMS (计算机组装管理系统)将成为其唯一的组装操作管理系统。本文就是对此案例解读分析。

    1、应用
   
    陕西法士特齿轮有限责任公司是中国最大的重型变速器生产基地和齿轮出口基地。2004年完成工业总产值37.34亿元。法士特重型汽车变速器的年产销量已突破20万台,跃居世界单厂年产量第一名。重型变速器为国内40多个厂家的上千种车型配套,在15吨以上重型汽车市场的占有率高达90%以上。为了适应高速发展的汽车行业需求, 法士特公司决定在投资新建一条变速箱组装生产线,生产引进美国技术的多种变速器。在新生产线上,为了提高组装管理的效率和可靠性,AMS (计算机组装管理系统)将成为其唯一的组装操作管理系统。

    2、要求
   
    整个新生产线的建造和组装管理系统的构建均由国内著名的组装线系统提供商中科院沈阳自动化所完成,其中的核心部分组装管理系统要求实现对全厂 2000 多种产品和相关材料表的管理、计划的下发、分解、跟踪、统计和现场组作管理等多项制造执行系统 MES 的功能,同时工艺跟踪、废品管理、生产意外处理均成为其必需的要求。考虑到系统对灵活性、实时性、功能性等多方需求,沈阳自动化所在经过初期调研和讨论后,在系统核心全面采用了 GE Proficy 生产管理暨 MES 软件平台,从数据采集到 MES 的核心应用开发均采用了 GE Proficy 的不同软件模块。
   
    作为一个典型的 MES 系统,此组装管理系统需要向上连接公司的 ERP Oracle 系统,获得如生产计划信息,横向需要连接生产工艺系统信息如产品和材料表,工艺规格等;向下需要直接连接生产线的生产系统,包括了 PLC 、质量检测、条码系统和变速箱载体控制系统。在项目中,通过使用了 GE Proficy iFIX 则很好地完成了各种信息集成的工作。

    3、解决方案
   
    系统架构
   
    通过对需求和工艺操作的过程分析, 沈阳自动化所的项目人员在GE 的资深 MES 顾问协助下设计了系统的详细功能和实施办法。其基本的解决方案包括下面的网络架构:

    上述系统中, 绿线部分是AMES 组装管理系统的范围,包括了20 几台在生产现场的操作站 PC ,在中心控制室的管理 PC 和 2 台系统服务器承担着应用服务和实时数据库的功能, 服务器上分别运行有 Plant Applications MES 应用软件和 Historian 生产数据库等 GE Proficy 软件。 通过 Proficy iFIX 的实时数据采集以工业标准的 OPC方式连接了质量检测系统,负责变速箱载体的 AGV小车控制系统并直接连接防错控制的 PLC。同时,系统在部分特定的功能点也配备了计算机操作站,如在车间物料管理点和包装站。 在生产线的开始和结束点,系统均配备了条码扫描设备,并可以将信息直接录入到数据库中。 

    系统功能

    系统实施的功能贯穿了生产计划的接收、分解、执行、管理直至成品的全流程,主要功能面向于生产计划、物料、现场操作指导、生产性能评估、工艺管理等多个功能区域。 

    (1) 生产计划:系统从外部导入主生产计划,经过系统内部的处理和业务规则分解,将计划分解为详细的批次。 计划在执行过程中,系统将自动对组装产品进行统计,实时监视生产计划的偏差和完成状态。 实时监视的计划信息包括了产品号, 计划状态,批次计划和相关的主计划号,时间,数量等多种信息。计划管理员可以通过客户端手工天加紧急插入计划,对计划量进行修改等操作。

    (2) 物料配送:生产物料管理从物料准备开始,每种型号的产品材料表事先导入系统模型。 根据主计划,系统产生物料需求单,由车间备料。 而通过批次计划的生成, 系统可以打印物料配送单,让车间的物料管理员根据每个工位的计划和材料表清单进行送料。 系统在生产过程中实时进行物料消耗的统计。系统对每个组装工位的料架物料......More↓↓↓

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